Долни носачи TRW?

[eproHD]

Хах,тука май някой си е взел Съпромата

..........................................
.........................

[acho_]

Супер, точно такива тарикати-разбирачи ако изчезнат и/или си стоят у странско ще цъфнем Лично мнение.

[angelovi69]

eproHD, ако си видял усукания тампон след като си вдигнал колата и гумата се е отлепила от земята, демек амортисьора е опънат надолу от пружината, смятам, че е нормално. Замисли се. Ако е стегнат в равновесно положение, е нормално като вдигнеш колата на крик, да го видиш усукан. Също ще го видиш усукан, ако качиш същото колело на висок бордюр. Тогава ще е усукан в другата посока. Гледал съм на моята 156-ца, при стегнат в равновесно положение болт на вилицата, тампона изглежда изместен спрямо корпуса на носача. Все пак колата с килограмите си го натиска надолу. Обясни по-добре или сложи снимков материал. Аз не си вадя хляба с монтьорство, не съм адвокат на никого. Искам истината да изплува. И аз съм се връщал в сервиза на следващия ден да питам кога е стегнат болта. След като ме изгледаха и питаха " Що бе? ", разбрах, че не е както трябва, намерих канал и развих и завих. И готово. Без нерви! Гледай по-философски на нещата. С годините ще видиш, че няма смисъл да наказваш себе си.

[eproHD]

Супер, точно такива тарикати-разбирачи ако изчезнат и/или си стоят у странско ще цъфнем Лично мнение.

На теб acho щях да ти кажа нещо...но ще си замълча ! Но ще допълня ако бях тарикат щях да си стоя в моята си родина а не някъде си !И последно селските тарикати са именно от там дето си ти !

---------- Post added at 09:20 ---------- Previous post was at 09:10 ----------

eproHD, ако си видял усукания тампон след като си вдигнал колата и гумата се е отлепила от земята, демек амортисьора е опънат надолу от пружината, смятам, че е нормално. Замисли се. Ако е стегнат в равновесно положение, е нормално като вдигнеш колата на крик, да го видиш усукан. Също ще го видиш усукан, ако качиш същото колело на висок бордюр. Тогава ще е усукан в другата посока. Гледал съм на моята 156-ца, при стегнат в равновесно положение болт на вилицата, тампона изглежда изместен спрямо корпуса на носача. Все пак колата с килограмите си го натиска надолу. Обясни по-добре или сложи снимков материал. Аз не си вадя хляба с монтьорство, не съм адвокат на никого. Искам истината да изплува. И аз съм се връщал в сервиза на следващия ден да питам кога е стегнат болта. След като ме изгледаха и питаха " Що бе? ", разбрах, че не е както трябва, намерих канал и развих и завих. И готово. Без нерви! Гледай по-философски на нещата. С годините ще видиш, че няма смисъл да наказваш себе си.

Усукания тампон съм го видял преди колата да е вдигната !Също присъствах в сервиза когато ги монтираха и ги стегнаха в горно вдигнато положение на колата в въздуха !Казах им ,че не се стягат така но ми отговориха да мълча и да не се правя че много знам.После като я свалят щели да ги затегнат долу през тях не е била минала една или две Алфи ,та аз ще им казвам как се стягат и ме изпратиха да си пия кафето.
Но сега просто усещам,че нещо не е наред ,има едно по силно люлеене на колата и в най малката дупка или не ревност.Мисля,че е от напрежението в тампоните така мисля може и да греша!Ще ги отвия на канал и ще ги стегна както трябва и ще видя дали греша!Та за това и питам с колко-каква сила се стяга болта!

[stu]

Може да минеш и без канал.Взимаш едно трупче и пускаш докато застане в работно положение, или още един крик-тип крокодил и с него натягаш пружината до работно положение, след което затягаш болта.Според мен много се вживяваш с този динамометричен ключ.Точно тези болтове ги затягах с все сила с нормално удължение за 1/2 , като за рамо използвах и ключа за смяна на гумите.Най вероятно съм ги презатегнал, но.......

[eproHD]

Може да минеш и без канал.Взимаш едно трупче и пускаш докато застане в работно положение, или още един крик-тип крокодил и с него натягаш пружината до работно положение, след което затягаш болта.Според мен много се вживяваш с този динамометричен ключ.Точно тези болтове ги затягах с все сила с нормално удължение за 1/2 , като за рамо използвах и ключа за смяна на гумите.Най вероятно съм ги презатегнал, но.......

Вече го направих точно с трупче !Благодаря ти все пак !Относно ключа може и да се вживявам но като го имам за какво да седи....за сведение ги затегнах 130 Nm.Също охлабих и 4 болта на стабилизиращата щанга както колата си беше на гумите за нея има достъп това да се прави..После ги стегнах отново понеже и нея я стягаха в въздуха като сменяха носачите.Нея я развиха за да може да иде нагоре и да влязат носачите !За мен истината е който може да си прави колата сам !Разбира се това дето му позволява наличния инструмент и умения и знания !
P.S
Направих тест драйв и се оказах прав..няма го това полюшкване и от най малката неравност както писах по напред в темата все едно е друга кола !Още един път благодаря на отзовалите се по моите питания